| プロフィール |
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Author:ＫＯＺＯ（コーゾー）
広島市南区宇品の小さなくるま家さん
くるま家KOZOです。軽自動車からマニアックなくるままで
あなたのカーライフをサポートさせて頂きます。
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| ポルシェＶＳＧＴ−Ｒ |
ブランド的に何となくライバル視されてるっぽい（笑）組み合わせです。
ボクスターは異音の修理とペダル加工、３２Ｒはタイヤ交換でご入庫です。
ボクスターの作業風景は撮り忘れました（汗）
３２Ｒは最新のポテンザＲＥ１１で武装です。今となっては珍しい純正アルミがシブい！
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| エッセ |
スパルタンなエッセの納車です。
U様お買い上げありがとうございました。
このくるまで遊びながらしっかり貯金して、今度は何に乗るのだろう？（笑）
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| ルノールーテシアＲＳ |
希少なカラーの希少なキットスポール付きのフェーズ�兇裡劭咾�入荷しました。
２００４年、走行３２０００Ｋｍで程度も大変良く前オーナー様の愛情が感じられる個体です。
車検も２１年６月までとタップリ残ってます。
１t強の小さなボディに２ℓ／１６９ｐｓのエンジンでとてもゴキゲンな走りは国産のホットハッチとは
また違って少し大人風味。シートもクッションがタップリで座り心地も最近のフランス車の中では
とても良いと思います。
そして、こちらが３０台のみに用意されたキットスポールのOZのスーパーレジーラの１６インチ
（軽いっす）とオリジナルフルチタンマフラー！イイ音しますよ！
お探しになってる方はお早めにどうぞ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015278.html
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| デミオ |
ＤＹ５Ｗのデミオは車検でお預かり。距離も少ないのでサクッと終わるはずが・・・・
左のライトが付かない。でも球切れではない
調べてるうちにこんな事になっちゃいました（汗）
↑のバラストが犯人でした。なんでこんなに早く壊れるかな
オーナー様には痛い出費です。最近は何でもユニットで交換だからな・・・
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| プジョー１０６Ｓ１６ |
くるまでリーズナブルに遊びたい・・・と思ってる貴方に、こちらの１０６はいかがでしょうか。
走行は１０万ＫＭとちと多いですが、まだまだ楽しめますよ。
２００２年式 比較的珍しいビアンカのボディにカーボンボンネットの組み合わせ。
そして、１０６ラリー用鉄チンホイールにポテンザのＲＥ０１Ｒ、プジョースポールの足も付いて・・・
室内に目をやるとブリッドのフルバケ、ポータブルナビに消火器まで付いてます。
そして極めつけは１．５ＷＡＹのＬＳＤまで付いています。車検も２１年１２月までたっぷり！
委託車に付き現状販売ですが、価格は乗り出し５０万ポッキリ！！
興味のある方必見です！
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| ＶＷゴルフ�� |
ＥＴＣの取り付けと、定番のアンテナベースガスケット割れでご入庫です
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| インプレッサ |
左の４ドアＳＴｉは足回りの交換、右の２２Ｂはエンジン不調でご入庫です。
不思議なもので重なる時には同じくるまの入庫や同じような修理が重なるものです。
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| Ｒ３２スカイライン |
ＧＴ−Ｒ（男前号ｗ）はミッションオイル交換です。
今回はＡ．Ｓ．ＨのＰＳＥ７５Ｗ−９０を使用します
交換中に挙動不審なオヤジ発見！（笑）
以前のオイルでは引っ掛かりを感じてたそうですが、交換後はシフトがスムーズになりゴキゲンです
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| ムーヴ |
水漏れで急遽ご入庫です。
お決まりの樹脂製の３ウエイパイプがポッキリ逝ってました。
オーバーヒートさせてなくて良かったです。
ついでのご依頼で、後ろ左右の集中ロックが作動しないとの事
点検すると（コレも多いですが）ドアロックモーターがお亡くなりになってます。
純正は９９００円／個！もするので、社外品を加工して付けました。
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| VWビートル |
前の日記に書いたように、１オーナー未再生車の１３０３Ｓは車検でお預かりしました。
前回の車検でしっかり整備して５０００ＫＭ程しか乗ってない為旧車の割にはあまり手を掛ける事なく
燃料タンク〜キャニスター間のバキュームホース交換やポイント点検等の軽いもので済んじゃいました。
ビートルは乗ると昔乗ってた頃を思い出して懐かしくなります。
いいくるまだなｗ
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| 梁瀬自動車 |
昭和だ（笑）
２台共、１オーナー！
１２６ベンツは７７０００キロ、ビートルは５６０００キロ！いる所にはいるもんです。
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| シトロエンクサラ |
Ｈ様、大変お待たせしました。
ノーマル化と１６インチのＯＺ装着やっと完了しました。
これからたっぷりとスポーツシトロエンの良さを味わって下さいませ。
ありがとうございました。
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| プジョー１０６ |
車検でご入庫です。
かなり男前なモディファイをされてる個体なので車検に適合させるべく
シートをノーマルにして
車高も戻して・・・ｅｔｃ
無事合格しました。ふぅっ
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| フィアットパンダ |
車検でご入庫です。
もうすぐ１０万キロを迎える個体ですが、それを感じさせない程度の良さでした。
色も私のツボにハマります。
こういうくるまに接すると何も足さない素の良さを感じれて幸せな気持ちになりますね。
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| マーク�� |
ワンオーナーのＧＸ８１セダンは車検でご入庫です。
１９年モノですが距離も少なく、当時新車点検をしていた頃を思い出して懐かしかったです。
このくるまも、もう旧車になるんですよね（しみじみ）
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| レガシイＢ４ |
Ｔ様、お買い上げありがとうございました。
念願だったＢ４、末永くかわいがってあげて下さいませ。
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| ボクスター |
マフラー交換とタイヤ交換でご入庫です。
バンパーを下ろさないといけません。
マフラー交換で少しは軽量化に貢献できたかも。
男前な音になりました。
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| またまたルーテシア |
なぜか同じ色のフェーズ２のＲＳが２台も！
なんか威嚇してるみたいｗ
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| ゴルフ�� |
２オーナーのとても綺麗な個体です。
今回はヒーターと水漏れの修理、ベルト交換とテンションベアリングの交換でお預かりしました。
テンションベアリング・・・顔みたいでしょ（笑）
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| ルノールーテシアＲＳ |
プラグ交換です。
交換にはサージタンクを外さないといけません。
イリジウムプラグに交換です。
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| プジョー１０６ |
この頃のＰＳＡお約束のラフアイドルです。
アイドルバルブが真っ黒！
掃除して様子見です。
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| スターレット |
こちらも車検でお預かりしました。
このスターレットもオーナーさんが小ネタで遊んでいます。
このグレードにはタコメーターが無いのですがグランツァＳのメーターＡＳＳＹに交換してます。
この日はプジョー、シトロエン、ルノーとフレンチ勢ぞろいになりました。
全部マニュアル車・・・・昭和かっ！（笑）
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| インテグラ |
車検でご入庫レアな４ドアＴＹＰＥ−Ｒです。
オーナーさんは基本ノーマルながらエアクリ、ＥＣＵ等の小ネタで楽しんでらっしゃいます。
インプレッサやランエボみたいな速さは有りませんが、それ以上に乗り手にずぼらな運転を許さない
ハードなくるまだと乗る度に思います。おっさんには堪えます（汗）
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