コーゾーおじちゃんのガレージ日記

ボルボ９４０

昨年の車検の際にアッパーホース付け根より少し漏れてたのですが応急でとの事で
補修剤でたちまち誤魔化してたのがいよいよ悪化したので入庫です。

ラジエーターを交換です。

昔は降ろして修理が当たり前だったのが最近は交換ばかりで作業時間は早く済んで良いのですが・・・

３３タイプＭ

オーナーは女性なのですがなぜか男前（笑）な３３タイプＭは『屁たれな足がガマンできん！！』との
ことで、念願のサスペンションの交換です。

テインのタイプフレックスをチョイスしました。

タコメーターの針が踊りまくってたので、タコメーターの見積もりを取ったらなんと３諭吉オーバー

ＢＭＷのメーターＡＳＳＹ並みの値段にビックリ！・・・ということで中古をゲットして移植手術にて修理完了。。。

ミラジーノ

ローダウンのご依頼でお預かりしました。

４ＷＤだったので適合するバネが殆どなく、”オートエース”をチョイス（このメーカー知りませんでした

）

交換後アライメント調整して終了です。

ハイゼットダンプ

突然吹けが悪くなり、加速が悪くなったとの事でご入庫です。

電話での問診ではIGコイルかなと思ってましたが・・・

調べて見るとインジェクタが１本お亡くなりになってました。。。

ちょっと珍しいトラブルでした。

ミニクーパー

水漏れでご入庫です。

お漏らし跡が・・・
ウオーターポンプ交換で終了しました。。。